bathet: (Default)


В декабре 2016 Илья Варламов написал пост "Жуткий Питер", где побывал на острове Канонерский в Санкт-Петербурге: http://varlamov.ru/2111564.html, я отправился проверить так ли это, правда ли что, эстакаду построили прямо над домами.

Чтобы увидеть, как меняется план, посмотрите видео:


Ощушается, что она растёт из домов, но конечно это не так, расстояние до них минимум 15 метров. Вполне логично. ни один человек не построит дорогу прямо над домами.

Получается Илья врёт?



смотреть дальше | ещё 15 фото  )

bathet: (Default)
Осенью я спросил в администрации Архангельска: может не нужна эта дорога прямо к крыльцу Соломбалы-Арт, ведь есть другие варианты, на что получил ответ, который меня удивил, поэтому я написал в прокуратуру.

19 декабря я получил ответ, что всё хорошо и никаких проблем нет, всё будет(письмо под катом). Публиковать ответ я не спешил, нужен же конечный результат.

В канун нового года, 30-31 декабря, установили знаки "пешеходная дорожка" и бетонные конструкции, наверное чтобы не объезжали:

P_20170109_131933.jpg

На видео всё прекрасно видно:



Там же на видео для сокрушающихся, что теперь меньше мест, где оставить свою машину, я показал другие места, их предостаточно.

Read more... )

P.S. Уже одного человека оштрафовали за нарушение, это был строитель ледяной горки, после съёмок видео он мне предъявил, что это я его сдал, но мне честно совсем не хочется ехать в ГИБДД давать объяснения, поэтому я пока закрываю глаза, было бы авторизованное предложение, то конечно бы сделал.

P.S.S. Наказание за нарушение требований знака:
КоАП РФ 12.15 ч. 2 Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
– штраф 2000 руб.

bathet: (Default)
Совсем недавно я попросил закрыть въезд для машин к центральному входу Соломбалы-Арт от проспекта Никольского, так как он никому не нужен и служит единственной целью: парковка машин.

Я бы даже не возмущался, если бы парковка не осуществлялась прямо перед скамейками, сидишь, отдыхаешь, а перед тобой машина встаёт, так быть не должно, а недалеко есть дорога вдоль стадиона Волна, да и с торца здания парковка.

Получил ответ от администрации, что мой вариант они использовать не могут, так как земля им не принадлежит. Всё бы ничего, дак вот на кадастровой карте парк у Соломбалы-Арт тоже не принадлежит никому. На этой самой дороге, которая нужна только машинам, обновили асфальт за 497 тысяч рублей, применив отбойные молотки, не оставив мусора совсем никакого. Получается выборочно поменяли асфальт на ничей земле. Мне бы так отремонтировали тротуар с переправы на Гидролизный, который весь в песке из-за ужасной уборки дорог.

В видео всё рассказал:



По-моему и новый асфальт положен на старый без соблюдения контракта. Да мне то всё равно сколько заработали не соблюдением государственного контракта, вы главное от машин эту дорогу перекройте.

_MG_4120.jpg

Кадастровая карта и письмо )
bathet: (Default)
Ямочный ремонт позволяет ремонтировать незначительные неровности в виде ям на проезжей части, да, тротуары у нас не ремонтируют обычно, можно успешно убирать лужи так же.



Рядом есть убитая мостовая, но ремонта она похоже не дождётся, хотя я об этом просил обращением ещё в начале лета.

P_20160926_132414.jpg

Как правильно делать ямочный ремонт написано очень хорошо тут: http://fb.ru/article/210676/yamochnyiy-remont-dorojnogo-pokryitiya-tehnologiya-metodyi-gost
ещё фото )

bathet: (Default)
На трассе довольно часто появляются знак “дикие животные”. При появлении этого знака нужно быть очень внимательным, смотреть по сторонам, обочинам дорог.

В любой момент может выбежать лось и просто прыгнуть под машину, а может бежать вдоль вместе. Что в голове у лося никому не известно.



Масса этого рогатого около 500 кг, а значит при столкновении он разобьет любой автомобиль.

Как же появляются эти знаки? Их ставят в реальных местах прохода животных, где есть их тропы.
bathet: (Default)
Недалеко от Англиканской церкви (памятник архитектуры) случилось чудо.

Нет, это не явление богоматери или какого-либо оптической иллюзии, а просто установили знак ";кирпич". Это значит, что въезд на набережную запрещён. Всю эпопею можно посмотреть по ссылкам внизу.

P_20160810_174933_HDR.jpg

Давайте посмотрим с другой стороны, там ведь тоже кирпич был.

Посмотрим с другой стороны )
bathet: (Default)
В нашем городе постоянно жалуются, что нет ливневой канализации. В других городах нашей же области пошли проще:

Новодвинск:



Справа на фото канава у дороги.

Коноша:



Дороги сухие, а значит и служат дольше. В Вельске тоже самое есть.

Да где же нам сделать, у нас мест и на парковку нет? Убрать эти бывшие советские куски земли между убитым тротуаром и хорошей дорогой,тогда ещё думали, что водители сознательные и не будут ставить свои машины на газон, но времена изменились. Именно на их месте вырыть канавы, правда придётся тратить на их чистку, но деньги сыкономятся с ремонта дорог.



bathet: (Default)
Новость уже старенькая, но всё-таки.



Сделали абсолютно правильную вещь: больные люди, их здоровье, важнее чем горстка автомоблистов. Да, сразу в комментариях стоит писать, что ты субъктивен, была бы у тебя машина, по-другому заговорил и так далее, мне очень важно ваше мнение.

Говорят будет пробка, но представляете в том году не было, а тут вдруг случится. Смешно же.

Read more... )

bathet: (Default)


Идём дальше около ТЭЦ. Тут дорога уже давно есть.

смотреть дальше | ещё 45 фото  )

bathet: (Default)


Строили, строили, да построили. Ой, это же не про объезд областной больницы.

В августе прошлого года разыграли аукцион на строительство объездной дороги около больницы. Выиграла компания ремикс. Покопались они немного, да забросили стройку, грунты не по проекту, нужно больше денег.

Понятно, что деньги ещё найдут и достроят. Мне интересно как улицу или дорогу новую назовут.

Это встало бюджету, всего то 205 млн.рублей, а корректировка проектной документации 4,55 млн.

За эти деньги построили всего 100 метров улицы Выучейского, а тут сразу 720. Понятно, что захотелось больше.

смотреть дальше | ещё 43 фото  )
bathet: (Default)
Улицу Таймырскую закатали в асфальт. Только забыли:



1. Вывести весь лишний песок с обочин(он сползёт с дождём на дорогу);
2. Сделать асфальтовое покрытие выше обочин;
3. Вырыть яму или колодец, чтобы дождевая вода стекала в него, а не на проезжую часть.

Как было у нас весной: http://bathet.livejournal.com/825960.html

bathet: (Default)
Ну вот почему всё так?



Советскую улицу решили немного подремонтировать и порадовать автомобилистов, даже сделали некоторые заезды во дворы. Но пешеход опять чувствует себя огорчённым, как будто в душу наплевали. Рядом отличая дорога, а ты идёшь по тротуару и ломаешь себе ноги из-за неровностей, камней, чуть задумался, споткнулся и разбил себе лицо.

Может показаться, что тротуар ровный, а вот нет, при увлечении до ноги - это горы. Почему не делают у нас одновременно параллельно дорогу и тротуар? Сделали бы тротуар и забыли лет на 20.

bathet: (Default)
В Архангельске в былые хорошие времена ходил трамвай, который радовал всех жителей и гостей города. Очень приятно было прокатиться вдоль аллей, по берегу реки. Но случился в далёком 2004 конфуз, автомобильное лобби активно продвигало то, что трамвай мешает, разрушает асфальт, в нём холодно, шумный и так далее, на модернизацию денег не хотели искать. Его не стало, эта главная ошибка, приведшая к стремительному росту автомобилизации, пробкам на дорогах.

Но трамвайная тема всё ещё жива, автобусы ездят по обочинам, где некогда пролегали трамвайные рельсы и я считаю, что это нормально и правильно.

_MG_2540.jpg

В Соломбале из-за одного моста образуется пробка общей длинной около 10 километров, обещают новый, но когда его ждать, перед выборами обещания строительства вновь будут подняты.

Администрация города Архангельска решила отремонтировать пару улиц, на которых постоянно образуется пробка утром. Интересны три участка: улица Терёхина, улица Валявкина и проспект Никольский. Водители автобусов постоянно ездят по обочинам, именно там где проходил трамвай, дак почему бы не сделать ещё одну полосу для движения только общественного транспорта, чтобы пассажиры не стояли в пробках, а неслись по своей полосе, показывая языки водителям и плакаты с надписью "Машина это свобода. Свобода стоять в пробках". Тем самым создаётся приоритет общественного транспорта перед личным и может некоторые водители  пересядут в автобусы и пробка станет ещё меньше, а также меньше выхлопы и другие бонусы.

bathet: (Default)
Помните был пост, про нетерпеливых водителей, которые ездят по свежему асфальту: http://bathet.livejournal.com/845455.html



Вчера на этом самом месте сбили школьницу, прокладка между сиденьем и рулём скрылась, а я говорил, что водителям нельзя строить хорошие дороги, лишь ямы ограничивают их скорость. Сейчас на этом участке разрешена скорость в 60 км/ч, а с нашим законодательством и несознательностью водителей все 80.

Решение проблемы: лежачие полицейские и дополнительные пешеходные переходы у АГКЦ и вот в этом самом месте, конечно с бугорками. Водителям такое решение не понравиться и они будут ездить по Приорова, улица станет пешеходной.

Знак с ограничением скорости не поможет, если опять же не установить камеры. Дешевле бугры асфальта.

bathet: (Default)
Месяц назад отправил обращение по незаконной прокладке дороги у дома по Советской 7 через приложение "страна без глупостей". Там домовладельцы автомобилей просто выездили весь газон, ладно фиг с ним (пыли и песка которым мы дышим меньше не станет), но они сделали себе незаконный выезд по которому можно легко объехать пробку и из-за вклинивающихся в движение автомобилей скорость потока уменьшается, а значит и стоять будут дольше все.



Сегодня пришёл ответ из администрации Соломбальского округа:

M.L._Shishovu.jpg

Почитав письмо скажите: о какой проблеме я написал? Если есть фото этого участка с травой то скиньте пожалуйста.

P.S. Да, расширять дорогу - это самое глупое что можно придумать для уменьшения пробки, но других решение они не знают.

P.S.S. На P.S. отвечать не надо, не в этом вопрос.

bathet: (Default)


Вчера вечером стал свидетелем идиотизма водителей автотранспорта (где у нас СТОПхам). Улицу Нагорную полностью перекрыли на ремонт проезжей части. С обоих сторон стоит забор с намёком "не ездить". Сначала посмотрел у Северного хора, люди доезжают до забора и некоторые едут через Гайдара вдоль домов, а особо странные через тротуар. Авторемонтники наверное надеялись на сознательность, но водители решают по-другому. Один на бмв в начале видео предложил мне засунуть камеру в одно место, но к сожалению это не записалось.

На площади Дружбы Народов такая же ситуация, но на тротуаре были конусы, препятствующие движению. Мы их вернули на место. Любителиавто тут же начали движение по тротуару.

Не могу понять, для вас же кладут свежий асфальт, чтобы спокойно потом ездили не разбивая свою подвеску, а они уже рушат, откуда потом и колейность. Пытался дозвонится в дежурную часть Архангельска, чтобы сообщить о нарушении ПДД, по номеру 412744, но не получилось, никто не ответил.



Да кстати завление отправлять не собираюсь, чтобы потом не ходить в ГИБДД и писать объяснительные.

И ещё: на пешеходных переходах нужно обязательно сделать лежачих полицейских, чтобы не гоняли.

смотреть дальше | ещё 13 фото  )

bathet: (Default)
Каждый год на срезку земли на улице Советской от Красных Партизан до Маяковского тратиться несколько тысяч рублей.

_MG_0301.jpg

Но вот в чём огромная проблема, которую никак не могут понять коммунальщики: это бессмысленно. Один раз, сэкономив многие тысячи рублей за последующие годы, поставьте бордюр (или другой ограничитель) высотой больше чем уровень земли за забором. Почва не будет выспаться за пределы ограждения после дождей, тем более разрушать целую полосу дороги, а именно тут в таком ужасном состоянии всегда.

bathet: (Default)
Покрытие дороги бывают разных типов: асфальтовые, щебеночные, песковые, грунтовые, зимники и так далее.

По всем им ездят машины и ходят пешеходы. Весной одни типы дорог страдают немного, так как их покрытие защищено от воды, а другие буквально раскисают.



Например любые грунтовые дороги из-за давление колёс автомобилей превращаются в гачу, нарезаются колеи. Такая ситуация длиться пару недель, потом вода из слоя дороги уходит и всё становится на свои места вот только колеи придётся заровнять, на не больших участках можно граблями. Пешеходы конечно страдают больше всего, так как вариантов пройти или обойти этот участок дороги очень мало.

Решение проблемы с гачей (не пролазной грязью) очень простое: не ездить пару недель или оставлять машину на асфальтированной дороге.

bathet: (Default)

Во дворах очень опасно не только ходить, но и ездить.

Верхний слой состоит из толстой ледяной корки, а под ним чаще всего асфальт.


Иногда асфальт бывает теплым, например рядом тепловая камера или протекла канализация, нижний слой льда тает и образуются пустоты.

Человек вряд ли провалится, а машина может. Вот ховер с весом в 2 тонны провалился.


К счастью оказался не открытый колодец и удалось выбраться достаточно легко. Будьте осторожны!

bathet: (Default)
Сейчас самое время класть асфальт, на Троицком как раз этим и занимаются.



Да ничего страшного не происходит, просто заделывают ямы.



Готов снять видео где наши дорожники, говорят что это нормально и рассказывают почему. Напишите мне в личку в контакте.

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
91011 1213 14 15
16 171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 04:47 pm
Powered by Dreamwidth Studios