bathet: (Default)
Люди в администрации Архангельска очень интересно посчитали сколько нужно, чтобы убрать снег из дворов города, получилось 800 млн. рублей.
Население Архангельска: 351 226 человек, если попросить есть снег, то каждому придётся заплатить 2277,74 рубля.
Площадь Архангельска: 294,42 км², каждый квадратный километр будет убираться за 2 млн. 717 тыс. 207 рублей или всего за 2 рубля 72 копейки один квадратный метр. Каждый архангелогородец должен съесть снег на площади в 838,3 метров квадратных или примерно 20 человек очистят всю площадь Профсоюзов.

Конечно большая часть у нас в виде рек, крыш, которые убирать никто не будет и не нужно. Что за странные цифры привели?

Я же рассматриваю ситуацию со своей колокольни, в этом году снег убирается намного хуже, чем в прошлые, любой человек может подтвердить, даже выигравшая в 2015 фирма с уставным капиталом в 10 тыс. убирала лучше, сейчас творится какой-то беспредел.

Снял в субботу об уборке тротуаров в Маймаксе небольшое видео:



С декабря прошлого года тротуары не убирались (хотя было один раз, после звонка в АГСУМ). Теперь чтобы убрали, нужно звонить, не кажется это странным?

Например тротуар на 22-ом лесозаводе, ещё в начале января была натоптана тропинка, теперь её замело и уборки не было, фото сделано 22 января 2017, если думаете, что там нет тротуара, то вот он на яндекс-картах.



Вот ещё вариант, тротуар от остановки "переправа" до "посёлок Гидролизного завода", фото сделано 1 января и 11-го, разницы нет. Состояние сейчас можно посмотреть на видео выше.



Не пора ли АГСУМ, Архкомхоз, Ремикс штрафовать начать за не выполнение контракта? Дороги чистят, а на пешеходов опять наплевали.

bathet: (Default)


Примерно год назад на мосту через реку Повракулу в Маймаксе повесили знак "о запрете движения в -35". 6 января 2017 выбрался из тёплого домика и решил посмотреть: соблюдают знак или как обычно, так же как на набережной Георгия Седова.

Конечно же на знак всем пофиг, так как дорога эта единственная и кто знак этот повесил просто сняли с себя ответственность в случае чего.



Ну а если знак есть, то наверное как-то должны фиксировать нарушителей или предложить альтернативу.

смотреть дальше | ещё 6 фото  )

bathet: (Default)
До чего дошёл прогресс: в деревню Реушеньга, что напротив Экономии не ходят буксиры. Целая деревня остаётся без сообщения с большой землёй.

Прокуратура в курсе уже, и пока идёт разбирательства, думаю, что возить никто не будет, а потом заставят. Эта же ситуация может повторится и весной во время ледохода. Оптимизаторы...



Решение проблемы для Архангельска:
1. Отделение деревни от города, передача в приморский район. Идеальное решение для властей, думаю, что они с радостью бы отделили все острова, когда-то приносившие большие налоги в бюджет.
2. Постройка моста через две речки: Латкурья и Реушеньга, с прокладкой дороги до СОТ Еловка от деревни Усть-Кривяк. Примерно 1 км расчистить от леса, сделать грунтовку, мосты можно сделать подвесными пешеходными. В этом случае переправа будет обеспечена на всё время и может быть можно и летом отменить теплоходы.

На острове нет магазина, аптеки, почты, вообще никакой администрации, люди реально отрезаны от мира. Наверное жителям нужно так же поступить с властью, как и они с ними, не платить налоги, не ходить на работу.

bathet: (Default)


С последней командировке на Мудьюг мы возвращались уже когда начало темнеть. Вроде и расстояние до острова совсем небольшое, но Солнце на севере осенью уж очень редкое. Световой день стремится к закату и главное погрузится, чтобы всё было видно, а уж бравый капитан по знакам, да по приборам найдёт дорогу домой.

Что делать на корабле в течении двух часов: смотреть на пустынные берега - надоедает, разговаривать - ну на полчаса, а вот спать - самое то. Отошли от острова, поговорили на палубе, а потом завалились в каюту. Сон на корабле неспокойный, любой шорох и проснулся. Все заходили, кто покурить, кто в туалет, так проснулся и я. Мне выходить ближе, в Маймаксе, остальные едут дальше. Спрашиваю: а где мы едем? "Экономия" - говорят. Уж как-то долго, но главное свою остановку не проспать. Поднимаюсь на палубу и вижу: переливы зелёных оттенков на тёмно-чёрном небе, совсем рядом краны порта Экономия, которые дают такую засветку на небе, что сравнимо со стадионом.

Спускаю вниз, беру рюкзак, достаю камеру и начинаю снимать. Легко снимать со штатива на земле, а вот на скорости 15 км в час совсем не просто. Задираю исо до 5000, выдержку в 1 секунду, диафрагму на 4 (меньше нет) и хоть что-то получается. На экранчике смотрится красиво, в живую конечно не так эффектно, обработаю потом дома. Главное не проворонить свой причал.

Причаливаем, быстро снимаю корабль и иду домой, на берегу уже нет того эффекта, какой-то туман, да и засветка всё портит.

Радует, что хоть очередная командировка на остров-смерти заканчивается так хорошо.

смотреть дальше | ещё 33 фото  )
bathet: (Default)
Для удобства администрации Архангельска соберу все мосты в Маймаксе в один пост, если тыкнуть по картинке, откроется мост:

Ваганиха:


Долгая Щель:


Повракулака:



Маймакса:


К сожалению нет 3-х мостов на острове Бревеннике, появятся - добавлю сюда, и опять же если есть возможно меня по нему провести на машине, то я только за или если я забыл какой-то мост в Маймаксе, то тоже напишите.

Копирование, цитирование любой информации из этого поста и ссылок ведущие на другие посты запрещено.

bathet: (Default)
_MG_2483.jpg

Когда-то давно на причале напротив Гидролизного завода был кран и прямо тут выгружали различные грузы. Сейчас этот причал используют по тому же назначению, крана конечно уже давно нет - спилили.

Пригнали плавучий кран и работают ударными темпами, грузят древесину.

bathet: (Default)


Начинаем рубрику Соломбальских мостов через реку Соломбалку, других нет.

Этот мост находится на 21-ом лесозаводе и разделяет Соломбалу и Маймаксу ровно по реке.



смотреть дальше | ещё 12 фото  )

bathet: (Default)


Почти закончил уже с маймаксанскими мостами, поэтому и публикую мост через реку Маймаксу - один из рукавов Северной Двины. Мост очень плохой, почти полностью разрушен, а когда-то по нему ходили грузовики.



Ещё есть три моста в Маймаксе, но для этого нужно переправится через реку Маймаксу и проходить большие расстояния, я пока на это не готов и скорее всего буду снимать их зимой или нужна машина на Бревеннике, вдруг у кого есть? Ещё есть вариант взять фото прошлых годов, но там нет прохода со сферической камерой да и ещё одного моста нет, о котором я недавно узнал, но он в Архангельске, не знаю что делать вообшем. Есть ещё мост в районе Пирс, но до него тоже сложно добраться. Получается на данный момент у меня не снято 4-ре Архангельских моста.

смотреть дальше | ещё 11 фото  )

bathet: (Default)


Через славную речку Повракулку есть мост, по нему когда-то ещё давно ходил трамвай, сейчас это единственный мост на Экономию. Состояние конечно его не очень, но я не ради состояний собираю мосты, а лишь чтобы у них название появилось.

Все уже привыкли, что в наши реки стекают сточные воды, но тут под мостом целый водопад из канализационных стоков, с противоположной стороны его убрали, а тут как будто так и должно быть, течёт уже полгода примерно. Потом спрашивают на очистных: а чего у вас с маймаксы труба сухая? Дак вот же, всё утекает в реку под мостом.

Давайте этот мост назовём сточным?





смотреть дальше | ещё 14 фото  )

bathet: (Default)


Представляете как бы звучало объявление: "Продаю квартиру в двухэтжном доме у реки". На деле же может оказаться так.

Обычные двухэтажные многоквартирные дома, построенные как временное жильё для работников лесозавода.

Этот мост последний на реке Долгая Щель, седьмой. Представляете соблюдать традицию: перенести невесту через семь мостов, пожалуйста: на одной реке можно это сделать.



смотреть дальше | ещё 3 фото  )

Название у моста нет, надо придумать.

bathet: (Default)


Шестой по счёту мост через речку Долгая Щель. Мост перекинут через два берега, на них и лежит, по нему свободно ездят машины.



Ещё будет один мост через эту речку и всё.

смотреть дальше | ещё 5 фото  )

bathet: (Default)


Помню в былые времена я по этому мосту на мотоцикле ездил, правда пассажиром, сейчас от моста осталась только пешеходная часть, проезд авто невозможен.



смотреть дальше | ещё 7 фото  )

bathet: (Default)


Исследуем мосты реки Долгая Щель. Первый у нас был железобетонный, а остальные все из дерева. Проезд по нему закрыт, но дачников это никак не смущает и они ездят по короткому пути.



смотреть дальше | ещё 10 фото  )


bathet: (Default)


Зачем же я снимаю все мосты Архангельска, хожу и ищу их специально? Всё очень просто: мне не нравится, что наши мосты не имеют официальных названий, хотя можно называть именами известных деятелей Архангельска. Понятно, что прежде чем называть мост, который на фото его нужно отремонтировать, но можно и безымянным оставить.

Мостов в хорошем состоянии около 15, а убитых примерно столько же, но каждый имеет ценность, по-нему переправляются пешеходы, грузы, много вариантов. В субботу увидел возможность добраться на одну сторону реки к дачам в Маймаксе по двум нормальным мостам, а два деревянных призваны аварийными и закрыты, но жители наверное этого не знают и жалуются вконтакте в группе "жесть по-архангельски", а также до поры до в времени ездят по ним на машинах.

Дополнительно ведётся мониторинг состояния, а может и обнаружение тех, которые не стоят на чьём-то балансе. Мне осталось заснять четыре моста и я собрал полную коллекцию мостов Архангельска, пока не знаю буду ли ещё снимать бонусом два моста через Юрас на Талажском шоссе. Кому интересно, следите по тэгу "мосты Архангельска".

P.S. По секрету скажу, что через одну речку у нас целых 10 мостов. Путепроводы (Логинова, Гайдара) не вижу смысла снимать.

bathet: (Default)


Продолжаем рубрику мосты Архангельска, этот мост через реку со странным названием Долгая Щель. Этот мост единственный сталежелезобетонный на этой реке, можно сказать что и один, так как остальные деревянные в аварийном состоянии и проезд по ним запрещён, но про них позже.



смотреть дальше | ещё 7 фото  )

bathet: (Default)


Этот мост первый по течению, находится опять в Маймаксе, связывает посёлок 25-го лесозавода и СОТ "Лесная Поляна".

Состояние у него получше, чем у остальных двух через эту же реку, да и ближе всего к городу он находится. Зачем-то стоит шлагбаум на въезде на мост.

Это уже шестой мост в рамках проекта "Мосты Архангельска", к сожалению не ко всем я могу с лёгкостью добраться и охватить сразу, буду рад автомобильной помощи.



смотреть дальше | ещё 6 фото  )

bathet: (Default)


Этот мост через Ваганиху второй, а значит будет третий, но про него в понедельник, у нас же в выходные никто в интернете не сидит, да и выборы на носу.

На этот мост приводят мамаксанские парни выгуливать девушек: недалеко от дома, вид красивый и тихо почти.

С этим мостом связана неприятная история с незаконным вывозом песка в Маймаксе, даже параллельно сделан понтон, который полностью перекрывает течение реки. Ведёт мост в СОТ "Черёмушки" города Архангельска (не путать с Приморским районом), сколько ещё дач посетим в рамках проекта "Мосты Архангельска".

Сфера:



смотреть дальше | ещё 5 фото  )

bathet: (Default)


На этой недели мы с мини проектом "Мосты Архангельска" посетим мосты через реку Ваганиха, что протекает по Маймаксанскому округу.

Последний мост на реке находится в районе порта Экономия и соединяет большую землю с деревней из нескольких домов по улице Большая Двинка, но это тоже Архангельск. Чуть дальше в лесу располагалась воинская часть, сейчас от неё остались только деревянные мостовые, очень классное место.

По генеральному плану Архангельска тут должна пройти дорога в глубоководный порт, будем надеяться.

Сфера: https://goo.gl/photos/vVcm5uG29jjHHXxL6



смотреть дальше | ещё 13 фото  )

bathet: (Default)
1. На Талагах построили футбольное поле:



Футболистов там очень много и все играют у школы, там поле покрыто шлаком и с лужами, а сетка разорвалась(так было два месяца назад, сейчас думаю так же). На этом месте было поле футбольное, но конечно же не такого качества.

2. Глава Архангельска побывал в Маймаксе:



2.1. На Гидролизном построили спуск лестницу с остановки, такого не было никогда. Но чуть подальше пешеходная дорожка по которой ездят машины и она не освещена. На противоположной стороне дороги тоже есть остановка и там две ямы, поэтому автобусы заезжают вплотную к остановке. Мне написали в ответе, что укажите точнее адрес. А как адрес может быть у остановки, только строение со стенами?



Корреспондент не знает расстояний: от центра до Гидролизного - 30 минут, 18 минут до Гагарина. Протоптанная дорожка правее и она никуда не денется.

2.2. Строительный мусор накидали у школы №55, типа яма была большая. А вот ямы никакой и не было, просто спуск, смотрите на картах гугл. Кто-то после ремонта крыльца не захотел мусор вывозить или решили сделать парковку, а что такого. Только теперь там не пройти.

2.3. Монтаж: не в ту сторону пошли. Расположена тут спортивная площадка: из программы 100 теннисных столов Павленко и волейбольная сетка, а так же детская площадка и пустырь вокруг.

2.4. Другая спорт площадка. Зимой никогда никто не заливал тут лёд, с чего корреспондент решил так? Заливают площадку недалеко отсюда на улице Заводской.

2.5. Ну а про 59 школу всё так.

И почему меня не зовут на такие мероприятия?

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
91011 1213 14 15
16 171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios