bathet: (Default)
Кто-то подумывает на Кего пустить канатную дорогу, а кто предлагает автобус.



Для начала, автобус на острове Кего есть и он субсудируемый из муниципального бюджета. Ходит редко, но по всей улице Кегостровской.

Во-вторых, я лично ходил от Пур-Наволока до Цигломени пешком, трек тут. Сами части похода: 1, 2, 3, 4.

В-третьих, высадка пассажиров на ледовой переправе обязательна, это правило знают все, но никто не соблюдает, как и разблокировать двери, отстёгиватьRead more... )

bathet: (Default)


Вот всё задаюсь вопросом: почему я на обеде не гулял, когда работал в таможне, мог столько всего посмотреть. Сейчас я не упускаю возможность и каждый день в обед гуляю. Дороги привычные, одно и то же, но если немного уйти налево, то выйдем на реку.

Если маршруты уже все надоели, то можно смело спуститься на лёд и погулять вдоль набережной, как и в центре города, так и в Соломбале, тропинки нахожены.

В этот раз дошёл до переправы и снял сферическое видео прохода через реку:



смотреть дальше | ещё 25 фото  )

bathet: (Default)
Недавно Архангельск прогремел на всю Россию из-за переправы на остров Кего, когда по временным мосткам народ хлынул на другую сторону. Некоторые СМИ писали про объезд, да он есть, я по нему ходил, но расстояния там конечно не для пешей прогулки.



Сколько же бюджету обходится содержание жителей остров, откроем сайт госзакупок:

1. 2 500 000 - переправа на Хабарку транспортная с Бревенника;
2. 46 185 600,61 - перевозка на буксирах во время ледохода и ледостава;
3. 1 361 583,33 - переправа на 23-ий;
4. 1 285 583,33 - на 29-ый лесозавод;
5. 1 294 333,33 - на Реушеньгу;
6. 1 333 916,67 - на 24-ый;
7. 1 330 216,67 - на 14-ый;
8. 2 185 798,93 - на остров Кего;
Read more... )

bathet: (Default)
Наглядная фотография, можно сразу же начать кричать, какие же ироды в администрации Архангельска сидят, такую плохую переправу сделали. Но давайте немного подумаем и посмотрим на фото внимательно:


фото из поста: Людмилы Фоминой

1. Люди вдали идут не по разрешённому участку от улицы Свободы, а просто сокращая по привычке до Воскресенской.
2. Плюсовые температуры не дают быстро намёрзнуть льду после прохода судна, что вполне логично.
3. Что за стадное чувство идти друг за другом, любой нормальный человек, который хоть раз на лёд выходил знает, что держаться друг от друга надо на расстоянии минимум метр, а тут толпой пошли.
4. Как только положили трапы они сразу же побежали, хотя везде предусматривается наличие двух трапов параллельно.
5. Трапы должны быть с ограждением, доказывает то, что не установили ещё полностью переправу и люди сразу же ринулись переходить.

Теперь посмотрим на именно участок перехода через судоходное русло из контракта за 2174869,94 :

выдержка из контракта )



Последний день из жизни переправы советую посмотреть.

bathet: (Default)


Вчера открыли первую переправу в Соломбале на остров Хабарку. На обеде прогулялся до переправы.

смотреть дальше | ещё 43 фото  )

bathet: (Default)


В субботу вместе с [livejournal.com profile] kamelopardalisпрокатились близ реки, поснимали ледоход.

Он был небольшой, но не менее красивый. Сейчас идёт крупная часть, голова. Скоро будет тепло.





смотреть дальше | ещё 104 фото  )

bathet: (Default)


Сегодня в 6 часов обычным рейсом отправлялся буксир с острова Хабарки, чтобы перевезти пассажиров в Соломбалу.

Ледоход идёт очень сильный, буксир Гранит отнесло почти до Бревенника, на помощь от МРВ вышел ледокол Капитан Евдокимов. Сейчас они стоят напротив реки Соломбалки и почти не движутся. Пассажиры всё ещё не могут выйти на берег.



bathet: (Default)
Ещё час остался и ледовую пешеходную переправу между 22-м и 23-им закроют, скорее всего до конца следующего года. В 6 часов утра людей уже перевезёт ледокольный буксир.

Мне было интересно посмотреть: что же происходит в эти последние часы дороги жизни.



Убраны трапы для спуска на реку у берега. Свет уже не осветит путь, столбов уже нет, остались лунки. По дороге образовались несколько полыней, их обходят по кромке. Подхожу к фарватеру, там мужики скручивают провод, по которому совсем недавно ещё шёл ток в их тёплую будку, где они сидели и ждали сигнала по рации о приближающемся судне.

Тем временем люди бегут с работы домой с пакетами, парень тащит колёса для машины. Ведь всё это можно сделать завтра, для островитян жизнь не меняется, они привыкли к такому укладу. Вот только уже ночью в гости не сбегаешь на другой берег, буксир ждать не будет, ходит только по расписанию.



смотреть дальше | ещё 20 фото  )

bathet: (Default)


Последняя часть маленького путешествия из Архангельска в Цигломень.

В итоге прошли: 14,63 за 3 часа 6 минут, это только хождение, так как при остановке время не учитывается. Расстояние от Архангельска до острова Кего: 1,66 км, по острову Кего прошли: 6,34 км - это с заворотом к Ленину у школы. Трек тут.

Есть желание пройти из Цигломени в Маймаксу, но я не знаю есть ли тропинка от Кего до Хабарки.

смотреть дальше | ещё 26 фото  )
bathet: (Default)


Можно сказать, что это переправа только через Северную Двину, но и реку Емцу тоже.

Переправлялись недалеко от деревни Нижний Конец.


Интересно, что до 16 лет перевозят бесплатно.
смотреть дальше | ещё 6 фото  )
bathet: (Default)


Иногда дорога приводит не только к не запланированным бродам, но и к разделу двух районов Виноградовского и Холмогорского.

Именно в этом месте я первый раз увидел использование лебёдки, такой классной штуки, что я даже представить не мог. Да, и УАЗы любят ромашки.



смотреть дальше | ещё 22 фото  )
bathet: (Default)


Думаете Новый год и что-то изменилось, нет, постоянно в семь часов сферические панорамы будут.

Через броды мы уже проходили в Поморской кругосветке несколько раз, этот самый глубокий. Первой машиной оказалась нива-шевроле, к сожалению она утонула, так как водитель поехал напрямик, а нужно буквой S. Сравнительно быстро её вытащили с пути и пошли самые смелые.

Буханка - это наверное идеальная машина для такого рода путешествий, вездеход. Я с [livejournal.com profile] golfy4 прыгнул в буханку и очень быстро оказался на другой стороне, ей всё нипочем.

След за нами пошли другие машины. Главное в броде не залить воздушный фильтр, а то встанешь в воде и приятно совсем мало. Очередь из машин была большая, на всякий случай некоторые джипы брали на прицеп или гнали перед ними волну.

Этот брод оказался очень запоминающимся для многих и для меня особенно.



смотреть дальше | ещё 23 фото  )
bathet: (Default)


В Поморской кругосветке было много переправ, а бывало и за день несколько. Например на переправу в Копачёво собралось сразу же несколько наших машин.

Пока едет буксир с баржой мы с [livejournal.com profile] golfy4 отправились в путь за хлебом в деревню, поэтому под катом немного прогулки. На другом берегу засеяла радуга, поэтому и само переправление на другой берег было тоже снято.

Конечно лучше эту панораму превратить развернуть в маленькой планете, но пока только такая.



смотреть дальше | ещё 22 фото  )

Брод

Dec. 16th, 2015 07:00 am
bathet: (Default)


Как вы уже поняли, вновь начинается серия 7-и часовых постов, а значит сферические панорамы. Но в этот раз немного в другом формате.

Летом я ездил в поморскую кругосветку, у меня осталось очень много сферических панорам Архангельской области, совсем не обработанных, за пару дней я всё осилил и представлю Вам серию постов со сферическими панорамами. Будут и одинарные, но и серией с другими фотографиями.

Эту панораму сделал на мостике в Холмогорском районе. Рядом идёт дорога, а через речку брод. Это был первый брод, весной конечно глубже, а нам всего лишь скрыло по оси колёс.



смотреть дальше | ещё 9 фото  )

bathet: (Default)
Так получилось, что деревня Реушеньга входит в состав Архангельска. По идее спокойная, классная жизнь (там нет машин совсем), люди плавают на своих лодках, радуются жизни. Внезапно наступает зима, довольно привычное явление для всей России, но какое-то неожиданное для коммунальщиков.

В этом году решили потратить меньше денег на жителей бедной деревни Реушеньга. Поэтому буксир ходит так:

ЭКОНОМИЯ - РЕУШЕНЬГА Примечание
Отправление с Экономии  на Реушеньгу 6-50 8-30 12-30 16-30 18-00 Перевозки осуществляются в понедельник, субботу, воскресенье. В остальные дни недели перевозки не осуществляются
Отправление с Реушеньги на
Экономию
7-10 8-50 12-50 16-50 18-20

Если не смотреть на примечание, то вроде нормально, не считая того, что многие работают до 18 и добраться до причала с центра, ой тупо берега, в который буксир втыкается, нужен как минимум час.

Внимание, буксир работает только в понедельник, субботу и воскресенье, в другие дни: ходите пешком по воде, один же не существующий человек так мог, наверное и все жители деревни могут.



Есть альтернативный вариант, совсем не близкий путь: это идти по берегу от деревни до переправы на 23 л/з, Расстояние по берегу где-то 9 км, при удачном стечении обстоятельств можно пройти 5 км и сесть на автобус.Этим иногда жители пользуются.

bathet: (Default)
Автобус 22-го маршрута продлили наконец-то, теперь он ходит до переправы на 23-ий лесозавод.

Официально все 22-ые ходили до 21-го лесозавода, но реально получалось до посёлка Гидролизного завода. В начале сентября проходил конкурс на этот маршрут, и его чудесным образом выиграл АПАП, он ходил до 21-го. В полуторамесячный период люди мчались и ездили в переполненных пазиках других маршрутов.

Что-то в головах чиновников стукнуло и они решили продлить автобус до переправы. Скорее всего это сделано для будущей безопасности островитян, так на автобус они идут по реке вдоль Гидролизного завода.

К сожалению, на конечной остановке нет остановки, хоть какого-то навеса, не считая у причала. Есть ещё одна классная штука: во время ледостава проезд на буксирах бесплатный.



ещё одно фото )

Ещё у меня появился перископ, об этой всей ситуации я рассказал здесь: https://www.periscope.tv/bathett/1LyxBvDoNZnxN, подписывайтесь там, скоро будут интересные трансляции.

bathet: (Default)
Чем дальше в лес тем, дороги интереснее, а связь всё хуже и хуже.

Утро начинается в 8 часов, быстро встали и поехали на паром, к счастью он возил туда обратно, их было всего два, как и сегодня.

День запомнился гиганскими борьщевеками и узкоколейкой.



Думаете я специально присел, чтоб искуственно увеличить растения. Да, но они и так под 3 метра.

Read more... )


bathet: (Default)
Видите на фото пристань?

Yi8SkHpPiP4.jpg

Её нет. Перевозками занимается ОАО "Архречпорт", заключая контракт с мэрией. Тут должна быть пристань в деревне Реушеньга. Теплоход пристаёт на соседний остров. Люди идут по полю с километр. Форсируют маленькую речку и попадают в деревню.

Ради интереса, посмотрите что пишет начальник пресс-службы мэрии в контакте, он скрывается под Иван Сухово-Кобылин: http://vk.com/feed?section=notifications&z=photo-47683898_365128204%2Fwall-47683898_2357087



bathet: (Default)
Вчера показывал переправу через Пинегу в деревне Пиринемь.

Теперь переправа в деревню Кеврола, выглядит ещё хуже, одна сплошная лужа. Как добираются до большой земли жители деревне - не представляю.  



С таким успехами уже сегодня можно закрывать все переправы и начать судоходную навигацию.



Нива - катер.

bathet: (Default)

На зимних переправах через реку я ездил, но такого ужаса нигде не встречал. Воды в каждой из огромных луж по пояс. Выйти из машины и пойти по насыпи снежной нереально - всё в воде.

Понятно, что плюсовая температура уже держится неделю, но не ужели было сложно наморозить в январе?

Снято вчера вечером.

смотреть дальше | ещё 6 фото  )


April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
91011 1213 14 15
16 171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 20th, 2017 03:56 pm
Powered by Dreamwidth Studios