Почти логотип
Feb. 25th, 2016 07:00 am
Дороги пересекаются, создавая интересные рисунки, например этот почти похож на наш новый туристический логотип. Споры уже поутихли?
( сфера )
ТЭЦ не упадёт
Feb. 23rd, 2016 07:00 am
Вы знали что наша Архангельская ТЭЦ рассчитана на нагрузку при землетрясении? А то что один бал по шкале Рихтера и у нас бывают?
( сфера )
По реке в видео
Feb. 22nd, 2016 11:11 pmПомните совсем недавно я рассказывал как дойти с Сульфата к Кузнечевскому мосту, дак вот, я тогда ещё и видео снимал:
Ещё я говорил, про то что шёл рядом с лыжнёй и старался не наступать, но когда проезжали лыжники, я их пропускал и проваливался в снег по колено. Ноги сырые не в радость, искал на наем любимом алексэкспрессе снегоступы, сколько раз не вводил поиск, ничего не нахожу. Может кто поможет, я бы приобрел, если не очень дорого.
Ещё я говорил, про то что шёл рядом с лыжнёй и старался не наступать, но когда проезжали лыжники, я их пропускал и проваливался в снег по колено. Ноги сырые не в радость, искал на наем любимом алексэкспрессе снегоступы, сколько раз не вводил поиск, ничего не нахожу. Может кто поможет, я бы приобрел, если не очень дорого.
С Сульфата в Центр по реке. Часть 3
Feb. 15th, 2016 01:04 pm
Это последняя часть прогулки, предыдущие:
Часть 1.http://bathet.livejournal.com/795290.html
Часть 2.http://bathet.livejournal.com/796035.html
Отилчная прогулка получилась длинной в световой день.
Гулять по реке отличное мероприятие для всех, кто просто привык ходить по набережной Северной Двины, спуститесь вниз и станет всё намного интереснее.
Опасности никакой нет, лёд прочный и толстый, весна ещё не наступила, а сейчас самое время и погода позволяет.
( смотреть дальше | ещё 45 фото )
С Сульфата в Центр по реке. Часть 2
Feb. 13th, 2016 08:49 pm
Идём дальше. Думаете я шёл по лыжне? Нет конечно, по тому месту где палки втыкаются в снег. Вроде и расстояние не большое, а ноги устали, всё из-за плохо одетых унт.
Да, и под катом гало.
( смотреть дальше | ещё 57 фото )
С Сульфата в Центр по реке. Часть 1
Feb. 12th, 2016 10:00 pm
Гулять дак гулять, ни раз я ходит из центра города на Сульфат, а почему не сделать наоборот?
Основным объектом съёмки конечно же оказалась ТЭЦ, да лыжники, а во второй и третье части солнечное гало.
( смотреть дальше | ещё 83 фото )
В -35 по мосту не ездить
Feb. 10th, 2016 06:58 pmПо Архангельской области проинспектировали все 633 моста из них 169 в плохом состоянии.

Сегодня на мосту через реку Повракула в посёлке Гидролизного завода в Маймаксе увидел такую табличку "ВНИМАНИЕ! При температуре воздуха ниже - 35С движение по мосту ЗАПРЕЩЕНО!" Также добавили знаки: ограничение в 15 тонн и искусственные неровности. "Аварийно опасный участок дороги" наверное тут с постройки моста, на всех фото она присутствует.
Что будет, когда температура опустится ниже? Мост закроют, тогда каким образом будут доставлять грузы в порт Экономия, про жителей молчу, как-нибудь доберутся. Либо эта табличка только действует на автомобили массой больше 15 тонн?
По поводу самого моста: помню, когда президентом ещё был Медведев его ремонтировали. Ну как, покрасили ограждения, да новый асфальт положили, рельсы конечно никто не тронул, наверное хранят, как память о нормальном общественном транспорте - трамвае.
Ещё в апреле 2009 мост был таким:
Сейчас внешнее состояние у него получше, но тоже не очень. Ограждения скоро все проржавеют насквозь, так как снег с дороги сбрасывается в реку, что тоже запрещено. Столбы вообще никакой нагрузки не несут, их можно и убрать, облегчив мост.
Какого года постройки этот мост?

Сегодня на мосту через реку Повракула в посёлке Гидролизного завода в Маймаксе увидел такую табличку "ВНИМАНИЕ! При температуре воздуха ниже - 35С движение по мосту ЗАПРЕЩЕНО!" Также добавили знаки: ограничение в 15 тонн и искусственные неровности. "Аварийно опасный участок дороги" наверное тут с постройки моста, на всех фото она присутствует.
Что будет, когда температура опустится ниже? Мост закроют, тогда каким образом будут доставлять грузы в порт Экономия, про жителей молчу, как-нибудь доберутся. Либо эта табличка только действует на автомобили массой больше 15 тонн?
По поводу самого моста: помню, когда президентом ещё был Медведев его ремонтировали. Ну как, покрасили ограждения, да новый асфальт положили, рельсы конечно никто не тронул, наверное хранят, как память о нормальном общественном транспорте - трамвае.
Ещё в апреле 2009 мост был таким:

Сейчас внешнее состояние у него получше, но тоже не очень. Ограждения скоро все проржавеют насквозь, так как снег с дороги сбрасывается в реку, что тоже запрещено. Столбы вообще никакой нагрузки не несут, их можно и убрать, облегчив мост.
Какого года постройки этот мост?
Через Емцу
Feb. 9th, 2016 07:00 am
Можно сказать, что это переправа только через Северную Двину, но и реку Емцу тоже.
Переправлялись недалеко от деревни Нижний Конец.

Интересно, что до 16 лет перевозят бесплатно.
( смотреть дальше | ещё 6 фото )
Почти мрамор
Feb. 8th, 2016 07:00 am
Представляете в Архангельской области недалеко от деревни Звоз добывали мрамор? Но к сожалению это не случилось, не хватило пару миллионов нет и что-то пошло не так, образовался только известняк.
( сфера )
По дороге на Кий
Feb. 6th, 2016 05:30 pm
Самое важное в поездке на Кий остров это приезжать на корабль по раньше в назначенное время, а то можно не успеть и даже не влезть.
Назначенное время в Онеге варьируется, и это связано с приливами и отливами. На отлив река Онега сильно пересыхает и все корабли барахтаются в илу.
Ладно, поплывём на Кий.
( смотреть дальше | ещё 38 фото )
Дорога в Онегу
Jan. 28th, 2016 09:48 pm
За последние три недели я не сделал ни одного кадра на фотоаппарат, хотя всё время ношу его с собой, не считая ледовых фигур, почему-то не тянет. Поэтому разбираю старые поездки и походы. Как обычно фото у меня много, поэтому будут делится на части, смысловые.
Сегодня покажу дорогу в Онегу, ещё далёкого июля 2014 года. Тогда, вместе с
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Предположительно дорога до Онеги занимает 4 часа, мы так подумали, поэтому выехали часов в 6 утра, так как паром на остров уходил в 11 в этот день. До Северодвинска долетели сравнительно быстро, потом нашли дорогу на Онегу.
Миновав деревянный мост остановились, чуть отдохнуть и протереть стёкла. До этого момента в Онегу ездил только
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Уже на повороте в Унской губе мы проткнули колесо. Запаска к счастью была, замена колеса заняла немного времени и мы поехали дальше. Думали, что отремонтируем на следующий день после острова, в Онеге, но не тут-то было все шиномонтажки работали до 18 и никто не согласился. Странные люди.
Доехали без особых приключений, кроме колеса, а под катом множество фотографий дороги и техники дорожной.
( смотреть дальше | ещё 55 фото )
Незаконный вывоз песка в Маймаксе
Jan. 26th, 2016 12:34 amС площадки под строительство метанолового завода в Маймаксе компания общество с ограниченной ответственностью "Архангельская транспортно-экспедиторская компания" вывозила песок, хотя участок был выделен "для организации и эксплуатации временного склада и площадки хранения строительных материалов без права капитального строительства и создания объектов недвижимости"
Удивительно, но арендную плату за участок земли 29:22:011701:55 ООО "АТЭК" не платило, есть несколько решений суда. Очень удобно они устроились, оформили участок под склад песка и оттуда его и вывозили, а завозить и не планировали.

Но куда же они вывозили тонны песка? На кладбище Южная Маймакса, но подряд на строительство кладбища выиграли не они, а ООО "ПРОЕКТ АС", всего то на 16,5 млн. рублей в 2015 году. В 2014 году было интереснее, когда вывоз песка преобрёл особенную силу. Тогда государственный контракт на строительство выиграло общество с ограниченной ответственностью "Автоколонна № 1" всего то за 44,7 млн. рублей. Но вот совпадение ООО "Автоколонна №1" и ООО "АТЭК" зарегистрированы по одному адресу Серафимовича, 11 и директор один Шейко Анна Юрьевна. Оказывается это уже не первое ворвство песка.
Кому интересно, можно посмотреть у меня по тэгу "песок". Наверное бы никто и не заметил вывоз песка, дак вот проблема: они сломали мост через реку Ваганиха, да перегородили реку, что очень не радовало дачников и всех жителей Маймаксы.
Вот так было:

Так стало:

Спрашивал у местного дачника из Черёмушек, говорил, что весной не возили, а так постоянно, как только погода устоится, грузовики не переставали ездить уже несколько лет. Интересно прокуратура добьется своего или нет?
( смотреть дальше | ещё 24 фото )
Удивительно, но арендную плату за участок земли 29:22:011701:55 ООО "АТЭК" не платило, есть несколько решений суда. Очень удобно они устроились, оформили участок под склад песка и оттуда его и вывозили, а завозить и не планировали.

Но куда же они вывозили тонны песка? На кладбище Южная Маймакса, но подряд на строительство кладбища выиграли не они, а ООО "ПРОЕКТ АС", всего то на 16,5 млн. рублей в 2015 году. В 2014 году было интереснее, когда вывоз песка преобрёл особенную силу. Тогда государственный контракт на строительство выиграло общество с ограниченной ответственностью "Автоколонна № 1" всего то за 44,7 млн. рублей. Но вот совпадение ООО "Автоколонна №1" и ООО "АТЭК" зарегистрированы по одному адресу Серафимовича, 11 и директор один Шейко Анна Юрьевна. Оказывается это уже не первое ворвство песка.
Кому интересно, можно посмотреть у меня по тэгу "песок". Наверное бы никто и не заметил вывоз песка, дак вот проблема: они сломали мост через реку Ваганиха, да перегородили реку, что очень не радовало дачников и всех жителей Маймаксы.
Вот так было:

Так стало:

Спрашивал у местного дачника из Черёмушек, говорил, что весной не возили, а так постоянно, как только погода устоится, грузовики не переставали ездить уже несколько лет. Интересно прокуратура добьется своего или нет?
( смотреть дальше | ещё 24 фото )
Обводный канал, немного истории. Часть 3
Jan. 25th, 2016 04:57 pm
Идём дальше в поисках окончания Обводного канала. Вытекает канал в реку Кузнечиха.

( смотреть дальше | ещё 99 фото )