Всё что умею и что знаю

Самая любимая улица, по-которой люблю гулять, это Поморская. Она как показатель того, как меняется город и то, что остаётся неизменным. Всем под кат.

(  смотреть дальше | ещё 96 фото  )

Продолжаем гулять по стопам Лебедева tema, только чуть больше, показывая всё вокруг.

Превая часть: http://bathet.livejournal.com/610333.html


Фото 2. Американский светофор =)

Прогулка Тёмы Лебедева тут: http://www.tema.ru/travel/arkhangelsk/

(  смотреть дальше | ещё 89 фото  )

 Вчера вместе с kamelopardalis, 2bigass и nixette играли в квест от мегафона Поморы 2.0.

Пока ехали до кафе меня постоянно спрашивали: "А что будет?" Я говорил, что не знаю. Думал что-то типа игры "дозор" в которую ни разу в жизни не играл. Оказалось игра создана на основе ENCOUNTER.

Вели игру: rais и piterhandra. Весёлые парни, как раз на фото.



Перед стартом всем командам выдали по портативному 4g роутеру от мегафона, так как для выполнения всех заданий нужно постоянно быть на сайте игры, где появляются квесты.

Началом послужила высота нашего символа высотки. Многие ли знают сходу, без гугла?

Ввели цифру и тут появляется задание: наш агент едет на автобусе 11 маршрута, на нём розовый шарф. Нужно зайти и спросить: "Как найти Сеню Малину?". Догнали мы автобус у магазина Орбита. nixette быстро забежал в автобус и попросил код.

Кстати вот наш трек игры (чем то похож на движение 11 маршрута или предновогоднюю суету).


( Дальше будет интереснее )

Наверное это самый любимый дом нашего мэра Павленко, так как он мелькал неоднократно в разных передачах.

Сферическая панорама:https://www.360cities.net/image/house-for-relocation-russia



Если надо, то могу сделать приложение для контакта.

 В этом сквере ещё в начале прошло века был большой рынок, на котором продавалось всё.


https://www.360cities.net/image/the-poplars

Настоящие поморы жили в суровых условиях: по городу ходили в сапогах, плавали к соседям на лодках. Нынешний губернатор города Архангельска думает так же. При отличной дороге для лошадей, пешеходный переход для людей выглядит, как большая лужа, перейти её возможно только путём одевания сапогов или обойти пару кварталов, где-то до Выучейского или Воскресенской, так других возможностей как бы и нет, все дороги, а тем более параллельные улицы на пересечении с Ломоносова находятся в ужасном состоянии.



Только летом, когда дождей нет и зимой, когда лужа замерзает можно спокойно пройти прямо тут, а не обходить и не прыгать, как олень.

Так получилось, что почти все теги к этому посту у меня начинаются на "П", и случайно вылезла "переправа." Давайте организуем тут переправу, организуем лодки, наладим продажу билетов и ещё с этого прибыль будем иметь.

Опять он, не оставляет в покое.

7 марта в городе встало движение на основных магистралях города. Кажется проблема в плохой уборке города, после снегопада, но это одна из причин.

Проблема в другом, вот что говорит Владмир Брюханов в одном из пабликов Архангельска, простой обычный житель города:

Владимир Брюханов 7 мар 2013 в 23:30 к записи Интересное в Архангельске

Автомобилисты проклянули всех и вся во время этого транспортного коллапса: от мэра, коммунальщиков до губернатора. Да, естественно есть доля вины всех вышеперечисленных. Но они не видят причину в себе, сидя как на диване перед телевизором дома, в своей машине.

На данный момент количество зарегистрированных в ГИБДД машин в городе Архангельске превысило 100 000 на 355 800 жителей города(точнее на 1 января 2013). Как любят приводить такой термин: автомобилизация на 1000 человек составляет 281 машин. Эти цифры я взял не с потолка, о нёй сообщил один инспектор, пришедший к нам на работу.

Так же могу сослаться на:
Информационный вестник ГИБДД от июня 2011, там уже говориться о 252 машин на 1000: http://29.gibdd.ru/down/08.pdf
Сайт мэрии Архангельска (22 ноября 2012), Андрей Столяров говорит о цифре - свыше 260 машин при регистрации 94 тыс., тогда жителей в городе Архангельске 361 тыс.(что естественно не так): http://www.arhcity.ru/?page=2/2205

Когда же мы достигнем критической отметки в 300 автомобилей? Очень скоро, думаю к концу этого года. По данным Столярова: в среднем за год количество автомобилей увеличивается на 7000 штук, что как раз соответствует цифре в 300 автомобилей.

Что же делать в этом случае?

Всё очень просто и решается легко: нужно сделать автомобиль не выгодным для водителей, развивать нормальный общественный транспорт(мэрия это никак делать не хочет).

1. Ради эксперимента сделать выделенную полосу для общественного транспорта на пр. Обводном и пр. Московском. Только делать это надо по быстрому, чтоб 1/3 населения, которая больше всех кричит, не успела понять. Публикуем информацию на сайте мэрии в пятницу вечером(в субботу и воскресенье мало людей посещает информационные ресурсы) о выделенной полосе на этой улице. За ночь наносим разметку и устанавливаем знаки. К понедельнику автовладельцы будут кричать, что их не спросили, куда эти долбанные автобусы нужны и так далее. Потом можно с чувством выполненного долга кидать им ссылку на сайт мэрии, все были проинформированы.

2. Платные парковки в центре Архангельска, с ценником от 100 рублей в час, включая разродившееся ТЦ. Так как ТЦ являются арендаторами земли, то мэрии сделать платную парковку у них вполне можно(не уверен в этом).

3. Платный въезд в город от моста до моста. Перспектива далёкая, но думаю реализуемая.

4. Не давать автокредиты.

Первый пункт можно выполнить хоть завтра, с остальными надо просчитывать. Если эксперимент с выделенными полосами пройдёт успешно, то есть время передвижения от одной точки до другой сократится(количество пассажиров увеличится), то нужно организовать выделенные полосы и на других проспектах и улицах города. Понятно, что результат будет виден не сразу, но надо уже наконец-то что-то начать делать. 4-ый пункт только уже с помощью федерального законодательства возможен.

По-моему мнению правильное использование автомобиля: никаких поездок с работы домой и обратно, использовать машину только на выезд за город в выходные. Сразу хочу сказать, использование машины как рабочего инструмента(не средство доставки на работу) не включается в эту концепцию.
  
Пешеходы не стоят в пробках, они просто идут, не думая о проблемах водителей.

На видео большая стоянка автомобилей(пробка) на улице Поморской, пр. Ломоносова, пр. Троицком:



(  смотреть дальше | ещё 12 фото  )

P.S.: Хотел написать про автомобилизацию уже как две недели, но тут подвернулся случай с большим транспортным коллапсом.

Наш мэр готов ходить по нашим тротуарам и дорогам. Одевая сапоги и вперёд, абсолютно по всем улицам. Можно пройтись ради интереса по улице Поморской в сапогах, с одной стороны на другую перескакивать не придётся из-за припаркованных машин.